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　　“東方之星”號客輪扶正 連夜搜救

　　央廣網北京6月6日消息（記者張晶）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“東方之星”號客輪昨天扶正，并在晚上整體浮出水面。船內搜尋連夜展開，力爭7小時內完成搜救任務。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱要求強化統(tǒng)籌協(xié)調，堅持科學施救，爭分奪秒搜救，妥善做好善后處置各項工作。

　　交通部新聞發(fā)言人徐成光介紹，5日晚上9點22分開始大規(guī)模船內搜尋行動。

　　徐成光：當前搜尋和打撈工作仍然是主要的，下一步的工作是按照我們制定的既定方案在主要是做好抽水的，機艙抽水的工作。這個過程預計要5、6個小時的時間，等船舶毀滅恢復自身的浮力后，有關船舶檢驗專家，將登船進行檢查，評估船舶的安全狀況，而后開展全面消毒，隨后就開始遇難者遺體的搜尋工作。

　　廣州軍區(qū)參謀長劉小午表示，力爭在7小時之內連夜完成搜救任務。

　　劉小午：我們分析整個船體的結構，是4層，有4個通道，我們怎么樣用兵、怎么樣合理區(qū)分、怎么樣最快地完成任務？特別是針對這次任務特殊，有要清楚障礙的，還要進行洗消，還要進行檢查等等，我們就在方案分析基礎上，采取了一個混合編組。這次集結了工兵、防化兵、偵察兵、還有衛(wèi)生兵和民兵預備役等，針對這個任務，混合編組才能更好有效地提高這個搜救任務。

　　針對為什么不提早采取割艙搜救、沉船出水后為什么不直接拖移上岸等問題，重慶長航中山艦水工救撈事業(yè)部總經理，高級船舶起重師潛水監(jiān)督羅小云表示，切割救人必須是在現(xiàn)場整個船體被固定后才能開展，盲目切割只會導致船體繼續(xù)下沉的嚴重后果。而沉船出水后不直接拖移上岸是為了最大限度地保持船體的原狀以便搜尋遇難者以及事發(fā)原因的取證調查分析。