央廣網(wǎng)北京6月8日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多走進(jìn)人們的家庭，充電難題也隨之而來(lái)。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約為200萬(wàn)輛，全國(guó)充電樁超過(guò)45萬(wàn)個(gè)，其中公用充電樁占一半以上。北京公用充電樁目前約4萬(wàn)個(gè)，居全國(guó)首位，可仍有不少北京電動(dòng)車(chē)車(chē)主表示公共充電樁太少，充電非常困難。

　　據(jù)央視記者調(diào)查，有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主表示，周末有公用充電樁的地方停的基本都是燃油車(chē)，很難有空閑的位置，能不能充電基本靠運(yùn)氣。

　　住在北京朝陽(yáng)區(qū)的何先生有著同樣的困擾，最近他買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，雖然充電樁離家很近，但每次來(lái)都能看到充電樁的車(chē)位被燃油車(chē)“霸占”，六個(gè)充電樁車(chē)位有一半被燃油車(chē)占據(jù)。

　　何先生告訴記者，這樣的現(xiàn)象很常見(jiàn)，也很讓他頭疼。他說(shuō)：“每天下班回來(lái)，很多燃油車(chē)占了充電車(chē)的位置，導(dǎo)致充電車(chē)充不上電，很苦惱�！�

　　記者蹲點(diǎn)一小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)一位正在著急找充電樁充電的車(chē)主。她告訴記者：“車(chē)的電快用完了，但充電樁都被占用了，等吧，沒(méi)辦法。”

　　類(lèi)似情況在北京非常普遍，記者在位于國(guó)貿(mào)的一家商場(chǎng)地下的新能源車(chē)充電站中看到，一共有20個(gè)充電樁，除2個(gè)車(chē)位空著，現(xiàn)場(chǎng)18個(gè)車(chē)位上都停著車(chē)，其中僅有2輛是正在充電的新能源車(chē)，其他車(chē)輛均為燃油車(chē)。

　　此外，在位于北京石景山區(qū)的一家停車(chē)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)這里的充電樁全部被燃油車(chē)占滿(mǎn)，附近保安表示，燃油車(chē)占用公用充電樁停車(chē)位根本沒(méi)人管。

　　北京市在今年5月正式實(shí)行的《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》中明確提出，非電動(dòng)汽車(chē)不得占用電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用泊位，違反規(guī)定的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，依法給予處罰。只不過(guò)目前很多燃油車(chē)車(chē)主并不了解這一項(xiàng)規(guī)定，相關(guān)部門(mén)需要盡快細(xì)化落實(shí)并普及相關(guān)內(nèi)容，為充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)提供保障，維護(hù)服務(wù)秩序。

　　除了燃油車(chē)占位，新能源車(chē)主還反映了一個(gè)更讓他們頭疼的問(wèn)題，那就是好不容易找到充電樁停車(chē)位卻充不了電。充電樁故障成為車(chē)主投訴的焦點(diǎn)，有人吐槽稱(chēng)，試了幾個(gè)樁都充不上電，白掏好多停車(chē)費(fèi)。

　　記者來(lái)到附近魯谷大街的一家停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)共有3個(gè)公用充電樁，但走近才發(fā)現(xiàn)其中1個(gè)充電樁黑屏，記者用手抹了一下，上面有厚厚的一層灰，另外2個(gè)充電樁屏幕雖然亮著，但屏幕上卻顯示設(shè)備暫停服務(wù)，且充電的電槍已經(jīng)損壞。

　　在西三環(huán)一家露天停車(chē)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)了正在打維修電話的劉先生，他的車(chē)充完電后，槍鎖在車(chē)上拔不下來(lái)了。劉先生告訴記者，由于家里沒(méi)有充電樁，公用充電樁是他唯一的續(xù)航來(lái)源，可經(jīng)常會(huì)碰到充電樁故障。大概一個(gè)小時(shí)左右運(yùn)維檢修員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修并表示：“主要是因?yàn)楝F(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)新舊國(guó)標(biāo)的問(wèn)題�，F(xiàn)在的充電樁全部是新國(guó)標(biāo)2015版，2017年前很多電動(dòng)汽車(chē)都是舊國(guó)標(biāo)2011版的車(chē)輛，導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)的充電槍跟車(chē)輛接口不匹配，需要人為解鎖�！�

　　這名檢修員告訴記者，由于北京電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)越來(lái)越多，現(xiàn)在工作強(qiáng)度很大，運(yùn)維大概涉及了1800個(gè)充電樁，基本上每天要接150張左右的工單。

　　國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司部門(mén)負(fù)責(zé)人陳海洋介紹，運(yùn)維工作中有近60%的工作量是每天處理人為損壞的故障，公司每年也投入大量人力和物力更換備品備件，出勤人員也反復(fù)處理重復(fù)性故障，希望電動(dòng)車(chē)主在使用過(guò)程中愛(ài)護(hù)和正確使用充電樁。