服務(wù)臺(tái)工作人員耐心解答旅客問詢（央廣網(wǎng)發(fā) 福州火車站供圖）

　　央廣網(wǎng)福州7月8日消息（記者張子亞 通訊員韓毅）受閩北地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨影響，7月7日，合福高鐵、鷹廈線出現(xiàn)了不同程度的溜坡以及塌方。從7日中午11時(shí)開始，G1661次、G1601次、G1670次、D6241次、G1612次等途徑福州站和福州南站的高鐵列車以及部分普速列車陸續(xù)出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)和停運(yùn)現(xiàn)象，許多旅客滯留在候車區(qū)焦急地等候著。為此福州車站啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，為受影響的旅客做好退改票、安撫、疏散等服務(wù)工作。

　　“周凡，動(dòng)車晚點(diǎn)了，很多旅客可能急需退票和改簽，馬上組織售票員，特別是黨員，一定要堅(jiān)守崗位，今天要做好加班準(zhǔn)備！”已經(jīng)在售票崗位上忙碌了半天的票房領(lǐng)班周凡，正準(zhǔn)備做好清理工作去吃午飯，就接到了車站的命令。

　　“大家要辛苦一下了，先把窗口開足，確保乘坐晚點(diǎn)列車的旅客都能順利辦理完退票或改簽手續(xù)�！碑�(dāng)天值班的福州站客運(yùn)車間主任朱劍鋒看到繼續(xù)堅(jiān)守崗位的同事們，心里有了稍許安慰。

　　這次列車大面積晚點(diǎn)突發(fā)性高，車站沒有充分準(zhǔn)備的時(shí)間，考驗(yàn)的是應(yīng)急處置能力和基本功的扎實(shí)。主管領(lǐng)導(dǎo)帶著專業(yè)科室的同志分組奔赴福州站和南站，一起參與應(yīng)急處置。

　　與此同時(shí)，以客運(yùn)值班員和黨員為核心的主力梯隊(duì)，正在站臺(tái)上、候車室里、售票廳內(nèi)忙碌著，處處都有他們的身影。在黨員們的帶領(lǐng)下，職工們也激發(fā)了昂楊的斗志。上白班的堅(jiān)守，上夜班的提前上崗，加班的補(bǔ)上，增援的頂上。在緊急情況面前，大伙兒擰成一股繩，凝聚成強(qiáng)大的合力。

黨員志愿者加開應(yīng)急退票窗口（央廣網(wǎng)發(fā) 福州火車站供圖）

　　15時(shí)30分，福州站的售票大廳里，人聲鼎沸，車站開足了退票和改簽的“馬力”。改變行程的旅客心情肯定好不了，在退票和改簽上一定不能添堵。

　　黨員志愿者陳濤舉著小喇叭，將一批批旅客從候車室里帶到售票大廳里�！罢埓蠹业綉�(yīng)急退票窗口排好隊(duì)，有序辦理退票或改簽！”陳濤維持著退票的隊(duì)伍。這樣的喇叭聲，也在候車大廳里不停的滾動(dòng)播出，嬌小的個(gè)子，甜美略帶嘶啞的聲線，服務(wù)臺(tái)客運(yùn)員高靖透過高音喇叭廣播：“Z60次的旅客們請集合，今日列車因暴雨臨時(shí)停運(yùn)，我們將帶大家到一樓售票大廳辦理全額退票或改簽手續(xù)。”車站客運(yùn)職工始終奮戰(zhàn)在第一線，努力安撫旅客情緒。

　　18時(shí)，天空仍然在下著暴雨，福州南站候車大廳，依然人聲鼎沸。“大家請跟我來，目前到廈門方面還有別的列車有余票，我?guī)�你們�(nèi)ジ暮灒　笨瓦\(yùn)值班員劉曉明的小喇叭不停地穿梭在旅客當(dāng)中，安撫旅客、為旅客答疑解惑，引導(dǎo)晚點(diǎn)旅客改簽車票。

　　時(shí)間已過零點(diǎn)，但車站干部職工們?yōu)槁每头��?wù)的腳步仍然沒有停下。黨員志愿服務(wù)隊(duì)在站臺(tái)上待命，準(zhǔn)備引導(dǎo)晚點(diǎn)到達(dá)的旅客出站回家。

　　8日凌晨1時(shí)45分，K645次列車終于到達(dá)了車站，這是最后一趟晚點(diǎn)的列車了。“每晚點(diǎn)一趟車，就要對準(zhǔn)備乘車的旅客進(jìn)行耐心疏導(dǎo)。一趟車，就是一場戰(zhàn)役�！备Ｖ蒈囌究瓦\(yùn)值班員張海如是說�！拔覀冊谡九_(tái)上要加強(qiáng)巡視，為有需要的旅客提供服務(wù)�！�