本報記者 鐘冉

通訊員 樓斌 胡躍庭

“繞城高速公路北線110公里處發(fā)生兩車追尾事故，請前往處置�！�6月13日10時，浙江省杭州市公安局高速交警支隊數(shù)智交管平臺的智能感知系統(tǒng)發(fā)出預警，并將警情推送給轄區(qū)大隊綜合勤務室。5分鐘后，路面警力和施救力量到達事故現(xiàn)場；15分鐘后，事故車輛撤離，道路恢復正常通行。

今年以來，杭州高速交警支隊堅持“事故預防前置、應急處置共治、通行保暢和諧”的工作模式，充分運用科技，創(chuàng)新構建高速公路警情快速監(jiān)測處置體系，高效處置交通事故、道路擁堵等突發(fā)情況，有效確保了高速公路交通安全、有序、暢通。

據(jù)介紹，杭州高速交警支隊全量匯聚各類警務要素和治理資源，以支隊指揮中心為牽引、各大隊綜合勤務室為紐帶，聯(lián)合屬地政府、交警、消防救援、衛(wèi)健、應急管理等多個部門，建立常態(tài)化聯(lián)勤管理模式，構建“一警吹哨、部門響應”格局，落實警情快處快撤、擁堵高效響應、施工全程監(jiān)管、重點違法“清雷”、隱患動態(tài)“清零”、傷者快速救治、交通安全宣教等舉措，實現(xiàn)了警情起數(shù)穩(wěn)步下降、暢通指數(shù)持續(xù)提升的目標。

今年高考首日清晨，6輛送考大巴車進入杭州高速公路主線。杭州高速交警支隊安排警車帶道護送，高速公路管理部門的施救車、巡查車、預警車緊跟其后。支隊還在高速公路沿途的大屏幕上發(fā)布“前方高考車隊經(jīng)過，請減速禮讓”“護航高考，靜音通行”等提示語，提醒過往車輛注意避讓。7時20分許，杭州高速交警帶領送考車隊安全到達臨安收費站出口，臨安交警接力護送車隊趕赴考點。

近年來，杭州高速交警支隊推出聯(lián)勤聯(lián)動一體化機制和高速公路管理部門安全責任評價機制，以通行流量均衡有序為核心，盤活路網(wǎng)資源，提升道路通行能力，形成了高速交警和地面交警協(xié)同管理機制，實現(xiàn)同步同頻工作新格局。近3年來的重要節(jié)假日期間，杭州高速公路限流時長同比減少26.9%，主線通行效率同比提升19.8%，未發(fā)生大面積擁堵緩行。

為解決警情處置中間傳遞環(huán)節(jié)多、信息溝通不準確、指令傳達遲緩等問題，杭州高速交警支隊各大隊與高速公路管理部門加強溝通協(xié)調(diào)，緊盯重點警情，第一時間“吹哨預警”，大隊領導介入指揮，業(yè)務部門跟進指導，對警情流程實行閉環(huán)歸檔。各大隊和高速公路管理部門共同制定交通安全責任評價辦法，對工作效能開展“月點評、季通報”，形成“線上同平面處置、線下實體化聯(lián)勤”模式，將高速公路管理部門的施救隊、巡查隊、預警隊納入勤務體系，運用公共視頻、智能感知、隧道管控等設備，構建共治共管新格局。

此外，杭州高速交警支隊不斷優(yōu)化快速反應工作機制，快速高效處置動態(tài)交通環(huán)境下的警情，落實重點警情盯辦督辦、嚴防行人上高速公路、施救車輛實時待命等工作措施，取得明顯成效。發(fā)生交通事故、道路擁堵等警情后，處置力量和施救力量到場時間、車輛撤離現(xiàn)場平均用時均大幅縮短。