央廣網(wǎng)北京5月16日消息（記者費(fèi)權(quán)）“油門” 一踩便能輕松出行的 “老頭樂”，憑借操作簡(jiǎn)便、價(jià)格親民的優(yōu)勢(shì)，成為眾多老年人日常出行的選擇。然而，這類交通工具卻暗藏危機(jī) —— 安全技術(shù)性能可能不達(dá)標(biāo)，加之部分駕駛?cè)朔�律和安全意識(shí)淡薄，逆向行駛、闖紅燈等違法行為頻發(fā)，帶來極大的安全隱患。

日前，云南大理州交警支隊(duì)通報(bào)的一起典型案例，將 “老頭樂” 的安全問題再次推至公眾視野。鶴慶縣 76 歲男子李某其酒后駕駛 “老頭樂” 被查，令人震驚的是，這已是他第三次酒駕，此外還曾有兩次肇事記錄。鶴慶縣公安局交通管理大隊(duì)查獲該起飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車違法行為時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)呼氣式酒精檢測(cè)，李某其的檢測(cè)結(jié)果為 29mg/100ml，屬于飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。進(jìn)一步核查發(fā)現(xiàn)，李某其分別于 2020 年 9 月 27 日（酒精含量 53mg/100ml）、2024 年 12 月 30 日（酒精含量 161mg/100ml）因酒駕被處罰，此次屬于 “第三次酒駕”。不僅如此，他駕駛 “老頭樂” 還引發(fā)過兩次交通事故。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，李某其涉嫌酒后駕駛、無證駕駛機(jī)動(dòng)車，目前該案件正在進(jìn)一步辦理中。

那么，“老頭樂” 上路發(fā)生交通事故后，責(zé)任究竟如何認(rèn)定？首先需要明確 “老頭樂” 的法律屬性。北京市京都律師事務(wù)所李澤瑞律師指出，“老頭樂” 通常是指電動(dòng)三、四輪車，一般應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車規(guī)范管理。合規(guī)的“老頭樂”產(chǎn)品需符合國(guó)家《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，并同時(shí)必須滿足四個(gè)條件：其一，車輛需在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄內(nèi)；其二，要獲得 CCC 認(rèn)證；其三，擁有出廠合格證；其四，具備一致性證書（確保合格證和車輛整體外觀一致）。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》駕駛機(jī)動(dòng)車必須持有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證、懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌并購(gòu)買機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)，且需按照機(jī)動(dòng)車的法律標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交通出行和管理。

李澤瑞強(qiáng)調(diào)，除上述合規(guī)車輛外，其他粗制濫造、胡亂拼裝、違法銷售的電動(dòng)三、四輪車均為 “非標(biāo)” 車輛。這些 “非標(biāo)車” 涵蓋城市觀光車、老年代步車、低速代步車等，因其未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備在公安機(jī)關(guān)車輛管理所申領(lǐng)上牌條件，存在極大安全隱患，不允許上路行駛。

李澤瑞提醒老年人朋友切勿輕信“老年代步車”“不用掛牌照、不用考駕照”的虛假宣傳，老年代步車也屬于機(jī)動(dòng)車，無牌無照無保險(xiǎn)上路發(fā)生事故后，主要根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定，由駕駛?cè)酥苯映袚?dān)相應(yīng)責(zé)任，若認(rèn)定 駕駛者負(fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任，則由其承擔(dān)事故主要賠償責(zé)任或全部賠償責(zé)任。交通肇事致人死亡也會(huì)被追究刑事責(zé)任，醉酒駕駛可能構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。