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自石家莊國際陸港專用線開通以來，石家莊鐵路物流中心中歐班列發(fā)運集裝箱突破15萬標(biāo)箱

中歐班列助力“京津冀制造”走向全球

6月11日11時58分，一列編組55節(jié)，滿載機械設(shè)備、汽車零配件、服裝等貨物的中歐班列，從石家莊鐵路物流中心高邑網(wǎng)點石家莊國際陸港專用線出發(fā)，經(jīng)二連站駛向俄羅斯首都莫斯科。這是今年石家莊鐵路物流中心高邑網(wǎng)點發(fā)出的第180列中歐班列。自2018年6月石家莊國際陸港專用線開通以來，該中心中歐班列發(fā)運集裝箱突破15萬標(biāo)箱。

當(dāng)日，“鋼鐵絲路好風(fēng)光·行走中蒙俄走廊”采訪活動走進石家莊，記者跟隨采訪團到石家莊國際陸港展示中心、石家莊國際陸港鐵路物流場站、石家莊鐵路物流中心高邑網(wǎng)點調(diào)研采訪。

站在石家莊國際陸港展示中心6樓平臺上遠(yuǎn)眺，龍門吊起落不停，集裝箱碼垛如林，貨車往來穿梭，一幅熱火朝天的作業(yè)場景。

石家莊國際陸港是中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“中國鐵路北京局”）開行中歐班列的“主戰(zhàn)場”之一，同時也是冀中南內(nèi)陸地區(qū)唯一常態(tài)化發(fā)送中歐班列的鐵路樞紐。石家莊國際陸港所在的高邑縣，地處京津冀重要位置，周邊鐵路、公路交通發(fā)達(dá)，可與二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站實現(xiàn)高效運輸。同時，周邊區(qū)域內(nèi)企業(yè)眾多，汽車配件、軸承、光伏板、醫(yī)藥等特色優(yōu)質(zhì)貨源豐富，在運輸時效和貨源組織上具有明顯優(yōu)勢。

中國鐵路北京局緊抓石家莊國際陸港的區(qū)位優(yōu)勢，全力以赴開好中歐班列，為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年，石家莊國際陸港中歐班列開行數(shù)量呈持續(xù)增長態(tài)勢，2018年開行中歐班列3列，2020年開行100列，2021年開行177列，2022年開行310列，2023年開行318列，2024年開行337列。目前，從石家莊國際陸港發(fā)運的中歐班列每周開行7列，運輸線路覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等10余個國家，為“京津冀制造”走向全球市場注入了強勁動力。

作為本地貨代公司，河北坤元國際貨運有限公司從成立之初就以鐵路運輸代理為主業(yè)。該公司總經(jīng)理王玉芬介紹，在石家莊國際陸港專用線未開通之前，本地貨物要走中歐班列運輸，只能選擇從西安或鄭州發(fā)運，集裝箱要通過汽車運輸?shù)洁嵵�、西安，運輸成本高。石家莊國際陸港開行中歐班列以后，他們的貨物從這里發(fā)出，運輸成本大幅降低。而且，石家莊國際陸港設(shè)有海關(guān)監(jiān)管場所、B型保稅物流中心，外貿(mào)貨物可以選擇在本地報關(guān)，省去在口岸報關(guān)查驗的等待時間，非常便利。

隨著中歐班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量不斷增長，作為發(fā)送中歐班列的鐵路運輸組織單位，石家莊鐵路物流中心聯(lián)合石家莊國際陸港開展合署辦公，打破傳統(tǒng)行業(yè)壁壘，整合路企箱管、內(nèi)勤、調(diào)度崗位，實現(xiàn)企業(yè)物流與鐵路貨運信息實時共享，有效提升了中歐班列的運輸組織效率。

“以前企業(yè)提報日計劃常因錯報導(dǎo)致請車不批，如今路企集中辦公，能實時溝通核實信息，既服務(wù)了企業(yè)，又提高了效率。”石家莊鐵路物流中心高邑網(wǎng)點負(fù)責(zé)人劉利峰說。石家莊國際陸港調(diào)度員李佳樂認(rèn)為，鐵路人員現(xiàn)場與企業(yè)協(xié)同辦公，徹底消除了溝通不暢引發(fā)的返工問題，為出口商品的時效性上了一道“安全鎖”。

與此同時，石家莊鐵路物流中心還持續(xù)優(yōu)化中歐班列車流組織，結(jié)合今年中歐班列編組數(shù)量規(guī)范變化，進一步細(xì)化調(diào)整班列開行模式。協(xié)同鐵路車務(wù)、調(diào)度、機務(wù)單位，確�？哲囇a給和重車掛運各個流程運能充沛，切實發(fā)揮圖定班列運輸優(yōu)勢，加強運輸組織聯(lián)系，充分壓縮中歐班列的集結(jié)和裝卸時間，對重箱上站、開箱驗貨、提報需求和海關(guān)檢驗等各環(huán)節(jié)作業(yè)時間作出明確規(guī)定，落實班列優(yōu)先受理、優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的“五優(yōu)先”服務(wù)舉措，確保設(shè)備設(shè)施運作良好、裝卸機具勞力準(zhǔn)備充足。

值得關(guān)注的是，自2024年下半年以來，中歐班列回程貨物激增，來自俄羅斯和中亞地區(qū)的紙、板材、鋅錠、大麥、小麥、鉀肥、石棉等商品，源源不斷運往中國，為京津冀地區(qū)加工企業(yè)帶來穩(wěn)定和豐富的原材料。今年，石家莊國際陸港已到達(dá)返程班列400列，同比增長近10倍。中歐班列重去重回“雙向奔赴”，不僅促進了國際貿(mào)易的繁榮，為共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能，也進一步加深了中外文化的交流與互鑒。（河北日報記者 方素菊）