原標(biāo)題：荊門通高鐵后首個(gè)“五一” 48輛免費(fèi)公交誠意迎賓

4月30日，G6889次高鐵穩(wěn)穩(wěn)停靠荊門西站。花了1小時(shí)44分從武漢乘車而來的游客陳雨婷夫婦被迎面而來公交車上的LED屏吸引，綠色熒光字幕循環(huán)播放：“5月1日至5月5日，荊門公交誠邀您乘坐4路、5路、13路、21路文旅免費(fèi)專線�！薄拔逡弧睂３虂砬G門體驗(yàn)滑翔傘運(yùn)動(dòng)的陳雨婷看到后很是驚喜，“乘高鐵比以前坐綠皮火車花費(fèi)的時(shí)間縮短一半，還有公交接駁景區(qū)，真是省時(shí)又省心！”

荊門市擁有東寶圣境山滑翔傘基地、漳河國家級水利風(fēng)景區(qū)等優(yōu)質(zhì)資源，卻長期受限于“路在山水間”的交通瓶頸，荊門市文旅局副局長徐凱坦言：“過去從城區(qū)到漳河風(fēng)景區(qū)，公交班次少、等待時(shí)間長，打車單程要50元，很多游客來了只選一個(gè)景點(diǎn)游玩�！�

2024年12月8日，荊荊高鐵正式開通，荊門融入全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，客流量爆發(fā)，四川、湖南等地是省外主要客源。面對高鐵時(shí)代首個(gè)“五一”黃金周，荊門破解“停車難、換乘難”痛點(diǎn)，以“免費(fèi)公交+免費(fèi)停車”雙免政策為核心，疊加柔性執(zhí)法與文旅活動(dòng)，讓游客“快進(jìn)慢游”。

“五一”期間，荊門在原有4條景區(qū)公交線路基礎(chǔ)上推出升級服務(wù)，將城區(qū)與核心景區(qū)景點(diǎn)串聯(lián)，對所有人群免費(fèi)開放——去圣境山體驗(yàn)滑翔傘運(yùn)動(dòng)，乘5路直達(dá)基地入口；赴漳河吃全魚宴，4路專線到漳河旅游碼頭；夜游園博園水秀，13路末班車最晚等到22點(diǎn)�！艾F(xiàn)在游客一天能玩三四個(gè)景點(diǎn)，行程效率大大提高�！毙靹P說。

荊門公交集團(tuán)辦公室主任陳波介紹，“五一”節(jié)假日期間全市47條公交線路597臺(tái)公交車滿負(fù)荷運(yùn)營，從每日早6點(diǎn)到晚10點(diǎn)，日均班次達(dá)5000余趟次，其中4條文旅免費(fèi)專線投入車輛48臺(tái)，日發(fā)班次335趟次，文旅免費(fèi)專線精準(zhǔn)對接旅客出游需求，各線路景區(qū)入口均設(shè)公交志愿服務(wù)崗，提供行李搬運(yùn)、提醒引導(dǎo)乘客上下車。

交通便利直接轉(zhuǎn)化為景點(diǎn)人氣飆升：圣境山滑翔傘基地預(yù)約量同比增長200%，不少游客從重慶、長沙專程乘坐高鐵前來體驗(yàn)飛行人生；漳河景區(qū)主營全魚宴的餐廳老板王師傅說，“公交專線就像流動(dòng)送餐車，游客下車即到店，早餐、午餐、晚餐多輪翻臺(tái)�！钡靡嬗诠�交系統(tǒng)將散落的景點(diǎn)串聯(lián)成“珍珠鏈”，游客平均停留時(shí)間從1至2天延長為2至3天，深度游趨勢明顯。

以免費(fèi)公交為紐帶，荊門在“五一”期間推出涵蓋運(yùn)動(dòng)休閑、文化體驗(yàn)、觀光游覽等類別的130余項(xiàng)文旅體活動(dòng)。圣境山滑翔傘比賽、鄉(xiāng)村世界草坪音樂節(jié)等特色項(xiàng)目，與免費(fèi)開放的自然景區(qū)形成產(chǎn)品矩陣，有效滿足多元消費(fèi)需求。（湖北日報(bào)全媒記者 張?jiān)娗? 通訊員 李慧敏 王程程）