央廣網(wǎng)北京12月29日消息（記者劉一荻）自2019年12月28日早班車起，軌道交通7號(hào)線東延、八通線南延開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)23條、 7號(hào)線東延和八通線南延是服務(wù)北京城市副中心的重要軌道交通線路，貫通運(yùn)營(yíng)后，7號(hào)線、1號(hào)線+八通線將與6號(hào)線形成服務(wù)副中心的三條東西向軌道交通骨干線路，構(gòu)建重要的東西向軌道交通聯(lián)系走廊，為去往北京城市副中心和通州的乘客提供了多種交通選擇。此外，地鐵7號(hào)線雙井站也于昨日（28日）正式開通，實(shí)現(xiàn)了與地鐵10號(hào)線的換乘。
北京地鐵最新線路圖（央廣網(wǎng)發(fā) 北京地鐵公司官網(wǎng)供圖）
7號(hào)線東延最小運(yùn)營(yíng)間隔3分半 環(huán)球度假區(qū)站暫緩開通
據(jù)北京地鐵黨委宣傳部部長(zhǎng)石柱介紹，7號(hào)線東延是北京南城東西向重要骨干線路7號(hào)線的東部延長(zhǎng)線，全長(zhǎng)16.6公里，輻射朝陽(yáng)、通州兩區(qū)，全線共設(shè)置地下車站9座，西起7號(hào)線一期焦化廠站，向東延伸依次為黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬(wàn)盛西站、萬(wàn)盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環(huán)球度假區(qū)站，其中設(shè)置建設(shè)張家灣車輛段一座。7號(hào)線東延開通后，與7號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)。環(huán)球度假區(qū)正在施工，環(huán)球度假區(qū)站將隨環(huán)球度假區(qū)開放而同步投入運(yùn)營(yíng)。
北京地鐵7號(hào)線（央廣網(wǎng)記者 劉一荻 攝）
7號(hào)線東延是繼6號(hào)線之后第二條直接服務(wù)于城市副中心的地鐵線路，將構(gòu)建起北京中心城區(qū)與通州新城南部地區(qū)交通走廊，并服務(wù)于通州文化旅游區(qū)發(fā)展建設(shè)。開通后可在花莊站與八通線南延換乘。
開通后，7號(hào)線工作日最小間隔時(shí)間與既有最小運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間保持3分半不變；首末車時(shí)間不變。7號(hào)線東延配備的車輛與既有7號(hào)線車輛相同，為8節(jié)編組B型車，車輛可運(yùn)輸2800人左右。東延配備33組車輛，上線車組增加至40組。
石柱向記者提供了一組數(shù)據(jù)：自北京地鐵7號(hào)線東延及八通線南延的正式開門迎客，北京地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到699.3公里，共計(jì)23條線路、405座車站，其中換乘車站62座�！白�2019年以來(lái)，北京地鐵日均客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了1087萬(wàn)人次，特別是工作日已經(jīng)達(dá)到了1232萬(wàn)人次。”
雙井換乘：千呼萬(wàn)喚始出來(lái)
自2014年北京地鐵7號(hào)線開通時(shí)，雙井站沒有第一時(shí)間同步投入使用，無(wú)法與10號(hào)線雙井站實(shí)現(xiàn)換乘，許多市民都在期盼。而自昨日起，地鐵雙井站7號(hào)線與10號(hào)線已開通了南側(cè)的換乘通道，可實(shí)現(xiàn)雙向換乘。
地鐵雙井站入口（央廣網(wǎng)記者 劉一荻 攝）
石柱向記者介紹稱，目前北京地鐵已完成雙井站A（西北）出入口地下廳的擴(kuò)建。隨著7號(hào)線東延段開通，7號(hào)線雙井站及A出入口將投入使用。但同時(shí)要封閉D（西南）出入口，進(jìn)行地下廳的改造，持續(xù)推進(jìn)北換乘大廳的改造，預(yù)計(jì)改造要持續(xù)至明年年底。
在此期間，工作日7號(hào)線和10號(hào)線雙井站將通過南換乘通道實(shí)現(xiàn)雙向換乘，早晚高峰時(shí)段將采取限流措施，望廣大乘客支持理解。同時(shí)，10號(hào)線將針對(duì)換乘客流情況適時(shí)加開臨時(shí)客車，以確�？土饔行�。
下一步，待D（西南）出入口和北換乘大廳改造完成，將實(shí)現(xiàn)7號(hào)線和10號(hào)線雙通道換乘。
北京地鐵雙井站已實(shí)現(xiàn)7號(hào)線和10號(hào)線的換乘，圖為換乘通道（央廣網(wǎng)記者 劉一荻 攝）
八通線南延最小間隔2分50秒 花莊站可與7號(hào)線東延換乘
八通線南延是北京地鐵八通線的延長(zhǎng)線，通過撥線的方式，將出入段線調(diào)整為正線并延伸，出入段線由土橋站站后出岔，再與段內(nèi)線連接，線路全長(zhǎng)約4.5公里。全線新設(shè)地下站2座，分別是花莊站和環(huán)球度假區(qū)站，本工程通過改造既有土橋車輛段的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)電客車的日常存放及檢修工作。八通線南延開通后與八通線一期貫通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將構(gòu)建起北京中心城區(qū)與通州新城南部地區(qū)交通走廊，開通后花莊站可與7號(hào)線東延換乘。
八通線工作日最小間隔2分50秒組織行車。八通線南延車輛采取既有車輛改造及新購(gòu)車的方式，為6節(jié)編組B型車，車輛可運(yùn)輸1900人左右。
