央廣網(wǎng)沈陽(yáng)1月20日消息（記者徐志強(qiáng)）電梯一旦發(fā)生事故或者乘坐人被困，受害人應(yīng)該找誰(shuí)追償責(zé)任，生產(chǎn)廠家、維保單位還是產(chǎn)權(quán)人？他們之間的責(zé)任大小又該怎樣界定？按照以往的程序可能這個(gè)過(guò)程就會(huì)非常復(fù)雜和耗時(shí)。1月18日，借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，沈陽(yáng)安立達(dá)電梯工程有限公司等3家維保單位和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司簽訂電梯責(zé)任保險(xiǎn)協(xié)議，為400部電梯投了電梯安全責(zé)任險(xiǎn)，受害者的理賠將會(huì)變得更加容易。

　　“與一般電梯責(zé)任險(xiǎn)和公眾責(zé)任險(xiǎn)相比，電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)統(tǒng)保示范項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)先賠償后定責(zé)，而且電梯所有人、使用人、管理人、維保方均可投保，是‘一方投保、多方受益’的項(xiàng)目，避免了其他險(xiǎn)種的不足和可能出現(xiàn)的糾紛。以2015年湖北荊州電梯事故為例，如果該電梯投了電梯安全責(zé)任險(xiǎn)統(tǒng)保項(xiàng)目，受害人的家屬無(wú)需等待后續(xù)各方責(zé)任劃分，可以第一時(shí)間拿到相應(yīng)賠償。”江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)股份有限公司特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)部副總經(jīng)理廖凱說(shuō)。

　　我國(guó)電梯保有量達(dá)460萬(wàn)部，且每年以15%-20%的速度增長(zhǎng)，保有量、年產(chǎn)量和年增長(zhǎng)量均為世界第一。我省電梯保有量14萬(wàn)部，沈陽(yáng)市達(dá)5.8萬(wàn)部，占全省電梯總數(shù)的41%。2015年，全國(guó)電梯事故58起，死亡46人，沈陽(yáng)市3起，死亡2人。沈陽(yáng)質(zhì)監(jiān)局機(jī)電處處處長(zhǎng)吳春海認(rèn)為，出現(xiàn)電梯事故除了制造、安裝質(zhì)量等電梯本身問(wèn)題外，電梯維保質(zhì)量好壞非常重要。在事故處理中，相關(guān)責(zé)任方占多大比例，承擔(dān)多大責(zé)任各方往往會(huì)有不同意見(jiàn)，受害人能否拿到足額的經(jīng)濟(jì)賠償，是事故處理的難點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，沈陽(yáng)剛剛啟動(dòng)的電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)引入了專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)，由平安財(cái)險(xiǎn)等三家大型保險(xiǎn)公司共同承保、共同賠付，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一保險(xiǎn)條款、統(tǒng)一費(fèi)率規(guī)章、統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一索賠流程、統(tǒng)一事故預(yù)防的“五統(tǒng)一”，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化保險(xiǎn)保障，降低了保險(xiǎn)成本。另外，當(dāng)電梯因故障或事故賠償發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由政府監(jiān)察部門(mén)、技術(shù)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)公司等5家機(jī)構(gòu)組成審核小組來(lái)判定，可以客觀公正地保障保險(xiǎn)方和投保方的合法權(quán)益。