央廣網青島12月18日消息（記者王朝朋 通訊員梁虹）12月18日上午11點整，地鐵3號線全線通車，標志著引領青島市乃至山東省首條地鐵線路與青島站全線貫通。銜接青榮城際鐵路開通、膠濟客運專線、青島市地鐵線與青島北站垂直交會及下一步將開通青連鐵路、膠濟鐵路高速線，旅客在這里可實現(xiàn)多種交通方式的“零換乘”。這也標志著濟南局青島站轉身成為青島城市交通的最大的交匯點，也將成為山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)散的重要樞紐。

　　該站始終堅持“人民鐵路為人民”宗旨，著眼于打造鐵路、航空無縫銜接的大交通格局，全力確保地鐵建設施工。從2009年11月3號線奠基，2010年建設全面展開,2015年青島北站首條地鐵線路開通，2016年3號線與青島站全線貫通。青島市交通、青島站、地鐵集團聯(lián)手追逐的國鐵地鐵“零換乘”的夢，在18號終于得償所愿！

　　在國鐵、地鐵施工建設的過程中，面對施工工期緊、信息系統(tǒng)項目復雜、交叉施工項目多，結合部關系復雜，協(xié)調困難等特殊狀況給青島站運輸組織、施工安全等各方面帶來前所未有的壓力。該站高度重視，全面落實《青島市人民政府辦公廳關于印發(fā)青島火車站周邊交通組織方案責任分解的通知》要求，提前根據(jù)需要提報的客服設備設施廣泛征求各部門意見。針對地鐵組織施工方案逐項分解，逐項明確牽頭和協(xié)辦部門，詳細規(guī)劃站內組織方案的實施項目、責任分解及完成時限。針對地鐵施工、開通、設備安裝多次組織部署會議，建立施工對接及應急處置機制，研判安全風險管控，對整個施工安全、施工組織進行長期詳細謀劃和周密組織。設計區(qū)域線路及配套設施，確立廣場及站內施工計劃，增設換乘區(qū)域安檢、售票等配套的服務設施工程，接入包含自動售取票系統(tǒng)、到發(fā)通告系統(tǒng)、靜態(tài)信息發(fā)布系統(tǒng)、進站驗證系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)等6項信息系統(tǒng)等。確保安裝調試工作順利完成。

　　地鐵開通前，車站班子周密組織，圍繞客運服務細致精微進行專項課題調研，提前了解客運服務需求，分析客流流向，圍繞提升車站客運增收上下功夫，從安檢設備、信息設備、自動售取票機設備、實名制驗票設備、監(jiān)控設備、廣播系統(tǒng)、保潔設備、靜態(tài)標識、自動檢票匝機、人員需求等10多個方面，結合開通使用后工作預想，提前分析，為旅客制定最合適的服務方案。在車站候車室與地鐵進站口交匯處，把客運服務站點延伸到地鐵進站口旅客換乘區(qū)域，設置國鐵地鐵聯(lián)合咨詢中心，專人引導服務，為來往地鐵、國鐵換乘的旅客提供相關服務咨詢業(yè)務，同時，聯(lián)動車站旅客抱怨中心、陽光服務工作室等服務品牌，為重點困難旅客提供一系列的“陽光服務”，極大方便換乘旅客來往地鐵和國鐵，同時在地鐵進口安排工作人員，安裝液態(tài)物品安檢儀器，嚴格“三品”控制，加強公安安檢力量，確保進站旅客攜帶物品安全有序，從而真正實現(xiàn)了鐵路與地鐵的服務無縫銜接，讓旅客真切體會到高鐵時代的服務體驗。這也標志著車站向綜合運輸服務功能轉變，旅客出行將更加暢通便利。