央廣網(wǎng)天津6月12日消息（記者韓雨晨 褚夫晴）6月12日，第三屆天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心（天津）開幕，建筑領域央企攜最新裝備模型及技術亮相展會。

“夢想號”開拓智慧城市建設

最大開挖直徑23米，最大提升力7200噸，最大開挖深度80米…入選“央企十大國之重器”的 “夢想號”盾構機模型讓記者眼前一亮。作為全球最大直徑豎井掘進機，“夢想號”的出現(xiàn)為我國乃至世界上地下深層空間開發(fā)提供前沿范例。

“夢想號”盾構機模型（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵十五局供圖）

“該設備主要由開挖系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)、主機支撐系統(tǒng)、井筒提升系統(tǒng)等組成，適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程建設。”據(jù)中鐵十五局工作人員楊夢思介紹，相比于傳統(tǒng)人工開挖的沉井施工方法，“夢想號”可以針對不同復雜地質(zhì)采取多樣化工作模式，具有適用范圍廣、占地面積小、施工效率和安全性高、成本低、綠色環(huán)保和對周圍建筑物影響小等特點�！八�的出現(xiàn)可積極探索和開拓智慧城市建設，著力優(yōu)化城市地下空間，推廣應用前景廣闊�！睏顗羲急硎�。

“京濱創(chuàng)新號”零沉降下穿運營機場

展會現(xiàn)場，按照1:30比例設計的泥水平衡盾構機模型“京濱創(chuàng)新號”讓眾多與會觀眾駐足，采用這一天津最大直徑盾構機進行掘進作業(yè)，中鐵十四局在承建的京濱城際鐵路天津機場2號隧道工程中，實現(xiàn)國內(nèi)首次大盾構“零沉降”下穿運營機場滑行道的重大技術突破。

“京濱創(chuàng)新號”盾構機展示圖（央廣網(wǎng)記者 褚夫晴 攝）

“盾構機管片外徑13.3米，盾構隧道長4882米，項目創(chuàng)新應用全預制智能建造技術，真正意義上實現(xiàn)洞內(nèi)結(jié)構全預制施工�！本�濱鐵路機電部長霍國旺表示，項目從管片到箱涵及兩側(cè)電纜槽全部采用預制裝配工藝，配合智能拼裝機器人完成90%以上的結(jié)構裝配，精度達毫米級，為構建京津冀一小時交通圈提供重要支撐。